ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมรถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดของจีน
JACK POWER เป็นผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถจักรยานยนต์ประสิทธิภาพสูง- โดยมีประสบการณ์ด้านการวิจัยและพัฒนาและการผลิตระดับมืออาชีพมากกว่า 10 ปี ในฐานะโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีชื่อเสียง- เรามุ่งมั่นที่จะมอบโซลูชันแบตเตอรี่ที่มีความเสถียรและเชื่อถือได้ให้กับผู้ซื้อขายส่งทั่วโลก โรงงานของเรามีสายการประกอบแบตเตอรี่ขั้นสูง 5 สาย ทำให้มั่นใจถึงกำลังการผลิตที่มีประสิทธิภาพและการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด เราสนับสนุนบริการปรับแต่ง OEM/ODM อย่างเต็มที่ โดยให้การผลิตตามสั่งที่มีความยืดหยุ่นสูงตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า ตั้งแต่การเลือกเซลล์ไปจนถึงการออกแบบ BMS เราเป็นพันธมิตรในอุดมคติสำหรับผู้ที่มองหาอุปทานที่มั่นคงและผลิตภัณฑ์ที่แตกต่าง
แบตเตอรี่ลิเธียมรถจักรยานยนต์คืออะไร?
แบตเตอรี่ลิเธียม-เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมแบบชาร์จได้ประเภทหนึ่งที่ได้รับความนิยมและใช้กันอย่างแพร่หลาย เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด-แบบเดิม แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถจักรยานยนต์นั้นเบากว่า มีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่า อายุการใช้งานยาวนานกว่า และประสิทธิภาพการสตาร์ทที่ดีกว่า ทำให้แบตเตอรี่เหล่านี้เป็นแหล่งพลังงานที่ต้องการสำหรับรถจักรยานยนต์สมัยใหม่ ยานพาหนะที่ใช้พลังงานไฟฟ้า- และรถครุยเซอร์
แบตเตอรี่ลิเธียม-ประกอบด้วยเซลล์ลิเธียม-หลายเซลล์และมีแผงวงจรป้องกันเพื่อความปลอดภัยในระหว่างการชาร์จและการคายประจุ เมื่อเซลล์เหล่านี้ถูกรวมเข้ากับแผงป้องกัน BMS และรวมเข้ากับระบบไฟฟ้าของรถจักรยานยนต์ เซลล์เหล่านี้จะกลายเป็นสิ่งที่เรามักเรียกกันว่าแบตเตอรี่ลิเธียมของรถจักรยานยนต์
ข้อดีของแบตเตอรี่ลิเธียม-แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์
แบตเตอรี่ลิเธียม-กำลังเข้ามาแทนที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรด-แบบเดิมอย่างรวดเร็วเนื่องมาจากประสิทธิภาพที่เหนือกว่า โดยพื้นฐานแล้วเราใช้เทคโนโลยี LiFePO4 ซึ่งเป็นหนึ่งในระบบเคมีของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ปลอดภัยและเสถียรที่สุด- ที่มีอยู่ในปัจจุบัน
ข้อได้เปรียบ 1: ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า
• การชาร์จอย่างรวดเร็ว: แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถชาร์จจนเต็มได้ภายใน 2-3 ชั่วโมง โดยบางรุ่นจะชาร์จถึง 50% ในเวลาเพียง 25 นาที ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้อย่างมาก
• การออกแบบให้มีน้ำหนักเบา: เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด แบตเตอรี่ลิเธียมมีน้ำหนักเบากว่า ซึ่งมีส่วนทำให้อัตราเร่งและการควบคุมรถมอเตอร์ไซค์ดีขึ้น
• อัตราการคายประจุสูง: สามารถทนต่ออัตราการคายประจุสูง- เหมาะสำหรับการสตาร์ทและขับรถจักรยานยนต์สมรรถนะสูง-
ข้อได้เปรียบ 2: อายุการใช้งานยาวนานและการบำรุงรักษาต่ำ
• อายุการใช้งานยาวนาน-เป็นพิเศษ: แบตเตอรี่ลิเธียมของเรามีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่แบบเดิมถึงสี่เท่า ซึ่งช่วยลดความถี่ในการเปลี่ยนและประหยัด-ต้นทุนในระยะยาวสำหรับลูกค้าของคุณ
• อัตราการคายประจุเองต่ำ-: แม้ในช่วงที่ไม่มีการใช้งานเป็นระยะเวลานาน การสูญเสียกำลังก็ต่ำมาก ทำให้เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์ที่ใช้ตามฤดูกาล
• บำรุงรักษา-ฟรี: ไม่จำเป็นต้องเติมกรดหรือบำรุงรักษาตามปกติ เช่น แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ซึ่งช่วยให้คุณประหยัดเวลาและแรงงาน
ประเภทของแบตเตอรี่ลิเธียมรถจักรยานยนต์
ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4 หรือ LFP)
แบตเตอรี่ LFP มีลิเธียมเฟอร์รัสฟอสเฟต (LiFePO4) เป็นวัสดุแอโนด และนี่เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่นำมาใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในปัจจุบัน แอโนดทำจากลิเธียมเหล็กฟอสเฟต หนึ่งในสารประกอบลิเธียมที่มีความเสถียรและไม่เป็นพิษ-มากที่สุดชนิดหนึ่ง ส่งผลให้มีเสถียรภาพทางความร้อนมากขึ้นในสภาวะที่มีประจุเต็ม ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน-อื่นๆ มีแนวโน้มที่จะแสดงความร้อนหนีออกมาในสภาวะเหล่านี้
แบตเตอรี่ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ (LiCoO2 หรือ LCO)
แบตเตอรี่ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ประกอบด้วยแคโทดลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์และแอโนดคาร์บอนกราไฟท์ จุดขายที่เป็นเอกลักษณ์ของแบตเตอรี่ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์คือความหนาแน่นของพลังงานสูง ซึ่งทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานบางอย่างตามข้อกำหนดนี้ แบตเตอรี่ LCO มีพลังงานจำเพาะต่ำมาก ซึ่งหมายความว่ามีข้อจำกัดในเรื่องความสามารถในการรับน้ำหนัก ทำให้ไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งาน เช่น ยานพาหนะไฟฟ้า
แบตเตอรี่ลิเธียมแมงกานีสออกไซด์ (LiMn2O4 หรือ LMO)
ในแบตเตอรี่ LMO แคโทดทำจากลิเธียมแมงกานีสออกไซด์ (LiMn2O4) ซึ่งส่งผลให้มีโครงสร้างสปิเนลสามมิติ-ทำให้ลิเธียมไอออนเคลื่อนที่ได้ดีขึ้น โครงสร้างนี้ยังทำให้มีเสถียรภาพทางความร้อนและปลอดภัยยิ่งขึ้นอีกด้วย แต่จะทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่สั้นลง แบตเตอรี่ลิเธียมแมงกานีสออกไซด์ได้รับการออกแบบให้มีความยืดหยุ่น และสามารถแก้ไขได้โดยการเติมวัสดุอื่นๆ เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติทางเคมี พลังงานจำเพาะของแบตเตอรี่เหล่านี้ต่ำ
แบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนต (Li2TiO3 หรือ LTO)
แบตเตอรี่ LTO แตกต่างจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน-อื่นๆ ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ แบตเตอรี่เหล่านี้ใช้ลิเธียมไททาเนต (Li2TiO3) เป็นวัสดุแอโนดแทนกราไฟท์แอโนด วัสดุแคโทดคือ Li-NMC หรือลิเธียมแมงกานีสออกไซด์
การใช้แบตเตอรี่ลิเธียมรถจักรยานยนต์
เทคโนโลยีลิเธียมสำหรับไฟฟ้าฉุกเฉินและ UPS
แม้จะมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี แต่ความไม่สอดคล้องกันของพลังงานและการหยุดทำงานยังคงแพร่หลาย นี่คือจุดที่แบตเตอรี่ลิเธียมเข้ามามีบทบาท ซึ่งพิสูจน์ได้ว่าขาดไม่ได้สำหรับ UPS หรือโซลูชันสำรองพลังงานฉุกเฉิน การเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมมากกว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเดิมทำให้มั่นใจได้ว่าไฟฟ้าจะพร้อมใช้งานเกือบจะในทันที สิ่งนี้กลายเป็นเรื่องสำคัญเมื่อพูดถึงการใช้อุปกรณ์สำคัญที่ต้องใช้พลังงานอย่างต่อเนื่อง รวมถึงเครื่องมือทางการแพทย์ อุปกรณ์สื่อสาร และระบบคอมพิวเตอร์
โซลูชันระบบเฝ้าระวังและแจ้งเตือนที่ใช้พลังงานลิเธียม-
หมดยุคแล้วที่การตรวจสอบพื้นที่ห่างไกล กลุ่มยานพาหนะ หรือไซต์งานเปลี่ยนงานต้องอาศัยการเชื่อมต่อไฟฟ้าโดยตรงเพียงอย่างเดียว ปัจจุบัน แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนกลายเป็นแหล่งพลังงานที่เชื่อถือได้สำหรับระบบเฝ้าระวังและสัญญาณเตือนภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานที่ที่ไม่มีเครือข่ายไฟฟ้า อะไรทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน-แตกต่างออกไป ความกะทัดรัด อายุการใช้งานที่น่าประทับใจ และการคายประจุเองน้อยที่สุด-แม้ว่าระบบจะไม่มีการใช้งานก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด-ทั่วไป ลิเธียม-รูปแบบต่างๆ มีอัตราการคายประจุเอง-ซึ่งต่ำกว่ามากถึงสิบเท่า ดังนั้น สำหรับระบบที่ใช้งานเป็นระยะๆ แบตเตอรี่ลิเธียมจึงเป็นทางเลือก-
แบตเตอรี่ลิเธียมในการจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์
ในขณะที่การพึ่งพาพลังงานแสงอาทิตย์ทั่วโลกเพิ่มมากขึ้น การคาดการณ์บ่งชี้ว่าภายในปี 2050 พลังงานแสงอาทิตย์อาจตอบสนองความต้องการพลังงานได้ถึง 20% ของความต้องการพลังงานของสหรัฐอเมริกา แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านความสามารถในการกักเก็บพลังงาน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการสะสมพลังงานส่วนเกินที่เก็บเกี่ยวได้จากแผงโซลาร์เซลล์ แม้ในวันที่ไม่มีแสงแดดหรือการบำรุงรักษาอุปกรณ์โดยไม่คาดคิด แบตเตอรี่เหล่านี้ช่วยให้แน่ใจว่าไฟฟ้าจะไม่หยุดชะงัก ความเข้ากันได้กับลักษณะการชาร์จของแผงโซลาร์เซลล์และความสามารถในการชาร์จที่รวดเร็วทำให้เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ อัตราการชาร์จที่รวดเร็วของแบตเตอรี่ลิเธียมยังช่วยให้ผู้ใช้ควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์ทุกออนซ์ เพิ่มประสิทธิภาพการจัดเก็บพลังงานในทุกช่วงเวลาที่แสงแดดสดใส
กล้อง DSLR
ก่อนอื่น เรามีตัวอย่างที่น่าประหลาดใจอย่างหนึ่งในรายการของเราในวันนี้ นั่นคือกล้อง DSLR กล้องดิจิตอลต้องใช้แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนเป็นอย่างมาก จริงๆ แล้วถ้าไม่มีพวกมัน มันก็คงไม่ทำงานเลย บริษัทต่างๆ เช่น Nikon และ Canon คงไม่สามารถอยู่ได้อย่างที่เป็นอยู่ทุกวันนี้หากไม่ใช่สำหรับการประดิษฐ์แบตเตอรี่ลิเธียมธรรมดาๆ คุณจะพบว่าแบตเตอรี่ที่ใช้ในกล้องดิจิตอล DSLR นั้นมีขนาดเล็กกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอื่นๆ จำนวนมากในท้องตลาด ทำให้เหมาะสำหรับช่างภาพทั้งมือสมัครเล่นและมืออาชีพ ควรใช้แบตเตอรี่ลิเธียมยี่ห้อเดียวกันจากซัพพลายเออร์แบตเตอรี่รายเดียวกัน เนื่องจากหมายความว่าคุณสามารถใช้แบตเตอรี่เดียวกันได้แม้ว่าคุณจะอัพเกรดกล้องก็ตาม
แบตเตอรี่ลิเธียมรถจักรยานยนต์ทำมาจากอะไร?
ขั้วบวก
ขั้วบวกช่วยให้กระแสไฟฟ้าไหลผ่านวงจรภายนอกได้ จากนั้นจะเก็บลิเธียมไอออนเมื่อแบตเตอรี่ได้รับการชาร์จใหม่-
แคโทด
แคโทดคือหยางไปจนถึงหยินของแอโนด แคโทดเป็นแหล่งกำเนิดของลิเธียมไอออนและมีหน้าที่กำหนดความจุและแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่
อิเล็กโทรไลต์
อิเล็กโทรไลต์ทำหน้าที่เป็นท่อสำหรับลิเธียมไอออนระหว่างขั้วบวกและแคโทดของแบตเตอรี่ลิเธียม ประกอบด้วยตัวทำละลาย สารเติมแต่ง และเกลือ
ตัวคั่น
ในที่สุด ตัวแยกจะทำหน้าที่เป็นสิ่งกีดขวางทางกายภาพเพื่อป้องกันไม่ให้แคโทดและแอโนดสัมผัสกัน
วิธีเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมรถจักรยานยนต์
ความจุของแบตเตอรี่
ความจุของแบตเตอรี่หมายถึงปริมาณพลังงานที่แบตเตอรี่สามารถจัดเก็บได้ มีหน่วยวัดเป็นแอมแปร์-ชั่วโมง (Ah) ยิ่งความจุสูง แบตเตอรี่ก็จะใช้งานได้นานขึ้นระหว่างการชาร์จแต่ละครั้ง พิจารณานิสัยการขี่และความต้องการพลังงานของรถจักรยานยนต์ของคุณเพื่อกำหนดความจุแบตเตอรี่ที่เหมาะสมที่สุด
ความเข้ากันได้และการประกอบ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ลิเธียมของคุณเข้ากันได้กับยี่ห้อและรุ่นของรถจักรยานยนต์ของคุณ ตรวจสอบข้อกำหนดเฉพาะของผู้ผลิตและปรึกษาผู้เชี่ยวชาญหรือตัวแทนจำหน่ายที่มีชื่อเสียงเพื่อให้แน่ใจว่ามีการติดตั้งที่เหมาะสม แบตเตอรี่ที่มีขนาดไม่เหมาะสมอาจไม่พอดีหรือให้พลังงานที่จำเป็นสำหรับรถจักรยานยนต์ของคุณ
ชื่อเสียงและคุณภาพของแบรนด์
การเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถจักรยานยนต์จากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านการผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง-ถือเป็นสิ่งสำคัญ ศึกษาบทวิจารณ์และการให้คะแนนของลูกค้าเพื่อวัดความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของแบรนด์ต่างๆ การเลือกใช้แบรนด์ที่เชื่อถือได้ทำให้มั่นใจได้ว่าคุณจะลงทุนกับแบตเตอรี่ที่ทนทานและใช้งานได้ยาวนาน-
คุณสมบัติด้านความปลอดภัย
ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่งเมื่อพูดถึงแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ มองหาแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัย-ในตัว เช่น การป้องกันการชาร์จไฟเกิน การป้องกันการลัดวงจร- และการป้องกันความร้อน คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยป้องกันอันตรายที่อาจเกิดขึ้นและช่วยให้แบตเตอรี่ทำงานได้อย่างปลอดภัย
การรับประกัน
พิจารณาการรับประกันที่เสนอโดยผู้ผลิต ระยะเวลาการรับประกันที่ขยายออกไปมากขึ้นแสดงถึงความมั่นใจของผู้ผลิตในคุณภาพและความทนทานของผลิตภัณฑ์ การรู้ว่าคุณได้รับการปกป้องจากข้อบกพร่องหรือความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นยังช่วยให้คุณอุ่นใจได้
กระบวนการของแบตเตอรี่ลิเธียมรถจักรยานยนต์
การผสมสารละลาย
ขั้นตอนแรกในการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม-คือการเตรียมสารละลายอิเล็กโทรด วัสดุออกฤทธิ์ตามลำดับสำหรับขั้วบวกและแคโทดจะถูกผสมกับสารยึดเกาะและสารเติมแต่งที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าเพื่อสร้างสารละลายกับตัวทำละลาย
การเคลือบผิว
สารละลายที่เตรียมไว้จะถูกเคลือบบนฟอยล์โลหะที่สอดคล้องกันสำหรับขั้วบวกและแคโทด
การอบแห้ง
การอบแห้งจะขจัดความชื้นส่วนเกินออกจากฟอยล์โลหะโดยใช้อุปกรณ์ทำให้แห้ง
การกู้คืนตัวทำละลาย
การนำตัวทำละลายกลับมาใช้ใหม่เป็นกระบวนการสกัดตัวทำละลายที่เป็นอันตรายและเป็นพิษซึ่งใช้ในการเตรียมสารละลายแคโทด
การปฏิทิน
กระบวนการรีดจะเกี่ยวข้องกับการอัดฟอยล์อิเล็กโทรดโดยส่งผ่านลูกกลิ้งทรงกระบอกคู่หนึ่ง
การตัด
การตัดเป็นกระบวนการตัดฟอยล์อิเล็กโทรดให้ได้ขนาดที่ต้องการ
การอบแห้งแบบสุญญากาศ
การทำแห้งแบบสุญญากาศเป็นกระบวนการกำจัดความชื้นที่ตกค้างออกจากอิเล็กโทรดโดยใช้เตาอบสุญญากาศ
การประกอบเซลล์
การประกอบเซลล์เป็นกระบวนการประกอบเซลล์แบตเตอรี่ ใส่ไว้ในกล่องหุ้ม และเติมอิเล็กโทรไลต์ลงไป
กำลังมองหาผู้จำหน่ายขายส่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับรถจักรยานยนต์-ที่เชื่อถือได้อยู่ใช่ไหม JACK POWER เป็นโรงงานแบตเตอรี่ลิเธียมจีนมืออาชีพที่มีประสบการณ์สิบปีในบริการปรับแต่ง OEM/ODM ทำให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพและราคาขายส่งที่แข่งขันได้ ติดต่อเราวันนี้เพื่อรับโซลูชันพลังงานแบตเตอรี่ที่ปรับแต่งตามความต้องการของคุณ
วิธีดูแลรักษาแบตเตอรี่ลิเธียมรถจักรยานยนต์
วิธีที่ดีที่สุดในการรักษาระดับประจุของแบตเตอรี่ลิเธียมคือการขี่จักรยานและปล่อยให้วงจรชาร์จจักรยานและ BMS ในแบตเตอรี่ทำหน้าที่ของมัน ก่อนติดตั้งแบตเตอรี่ Ultrabatt ใหม่ โปรดตรวจสอบให้แน่ใจ (โดยใช้โวลต์มิเตอร์ผ่านขั้วแบตเตอรี่โดยที่จักรยานของคุณทำงานที่ประมาณ 3000 รอบต่อนาที) ว่าระบบควบคุมของรถจักรยานยนต์ของคุณทำงานอย่างถูกต้อง และแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตถูกควบคุมไว้ที่ไม่เกิน 15 โวลต์
อย่าใช้เครื่องชาร์จอัจฉริยะที่มีระยะ Desulphation!
แบตเตอรี่กรดตะกั่วในรถยนต์จำนวนมากไม่มีการควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่น่าพอใจ (หลายก้อนขึ้นอยู่กับข้อจำกัดกระแสไฟเนื่องจากความต้านทานภายในที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่กรดตะกั่วเมื่อแบตเตอรี่ใกล้จะชาร์จเต็มแล้ว) การขาดการควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่น่าพอใจนี้หมายความว่าด้วยเครื่องชาร์จแบบหยดสำหรับยานยนต์บางรุ่น คุณจะเห็นว่าแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 15 โวลต์เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมใกล้จะชาร์จเต็มแล้ว แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมอาจมีอัตราการชาร์จมากกว่า 15 โวลต์ในช่วงเวลาสั้นๆ คุณก็อาจไม่รู้ว่าอายุการใช้งานจะสั้นลง เราเชื่อว่าคุณควรใช้เครื่องชาร์จหลักลิเธียมที่ผู้ผลิตแบตเตอรี่ของคุณจัดหามาให้เพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมของคุณให้ยาวนานที่สุด
เป็นเรื่องปกติที่จะทิ้งแบตเตอรี่ตะกั่วกรดไว้กับเครื่องชาร์จอัจฉริยะเมื่อไม่ได้ใช้งานเพื่อยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ นี่ไม่จำเป็นหรือแนวปฏิบัติที่ดีกับแบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ลิเธียมจะเก็บประจุไว้เมื่อไม่ได้ใช้งานนานกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่วหลายเท่า ด้วยเหตุนี้ลูกค้าของเราส่วนใหญ่จึงไม่เคยซื้อเครื่องชาร์จลิเธียมที่จ่ายไฟหลัก หากคุณต้องการชาร์จแบตเตอรี่ในช่วงเวลาที่ยาวนานระหว่างการใช้จักรยาน คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้เป็นระยะๆ ด้วยเครื่องชาร์จหลัก เมื่อกฎบัตรหลักของคุณตรวจพบว่าแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว กระบวนการชาร์จจะหยุดลง อย่างไรก็ตาม แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดคือไม่ควรเปิดเครื่องใช้ไฟฟ้า 230V ทิ้งไว้ ไม่ว่าจะเป็นทีวีหรือเครื่องชาร์จแบตเตอรี่โดยไม่จำเป็น เมื่อชาร์จแบตเตอรี่แล้ว เราขอแนะนำให้คุณปิดและถอดออกจากแบตเตอรี่
การจัดเก็บและชาร์จในฤดูหนาวด้วยเครื่องชาร์จแบตเตอรี่: หากต้องการเก็บแบตเตอรี่ไว้- ให้วัดแรงดันไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่าชาร์จเต็มแล้ว หรือชาร์จ 13.2 โวลต์ขึ้นไป - หากจำเป็น ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบออกเพื่อป้องกันกระแสไฟฟ้าจากปรสิตจากมอเตอร์ไซค์ของคุณ - หรือเก็บแบตเตอรี่แยกต่างหากจากรถจักรยานยนต์ เป็นความคิดที่ดีที่จะวัดแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เป็นครั้งคราวขณะจัดเก็บ หากคุณต้องการชาร์จแบตเตอรี่ขณะจัดเก็บ เราขอแนะนำให้นำจักรยานไปวิ่งระยะสั้นหรือใช้ที่ชาร์จ Ultrabatt UB3000 เป็นระยะๆ สามารถซื้อได้จากซัพพลายเออร์ Ultrabatt ของคุณ
โรงงานของเรา
เทคโนโลยีโรงงานแบตเตอรี่ลิเธียมของ JACK POWER ตั้งอยู่ในฮุ่ยโจว มณฑลกวางตุ้ง ซึ่งเป็นฐานการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมที่สำคัญในประเทศจีน เป็นองค์กรเทคโนโลยีชั้นสูง-ที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมมาตรฐานและบริการที่ปรับแต่งตามความต้องการ บริษัทมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมมานานกว่าสิบปี ด้วยข้อได้เปรียบด้านการวิจัยและพัฒนาที่เป็นอิสระของสายการผลิตเซลล์โพลีเมอร์และสายการประกอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปชุดแบตเตอรี่ การวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมความหนาแน่นพลังงานสูง- อัตราสูง- และแบตเตอรี่ลิเธียมอุณหภูมิต่ำพิเศษ-มีตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรม เราผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมรถจักรยานยนต์ในประเทศจีน ทีมงาน R&D มืออาชีพของเราประกอบด้วยวิศวกรอาวุโส เรามีผลิตภัณฑ์ชุดของเราเองอยู่แล้ว และมีประสบการณ์ในการทำผลิตภัณฑ์ ยินดีต้อนรับแบตเตอรี่ลิเธียมรถจักรยานยนต์แบบกำหนดเอง
ใบรับรอง
คำถามที่พบบ่อย
เราเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมรถจักรยานยนต์มืออาชีพและซัพพลายเออร์ในประเทศจีน เชี่ยวชาญในการให้บริการที่กำหนดเองคุณภาพสูง เรายินดีต้อนรับอย่างอบอุ่นให้คุณขายส่งแบตเตอรี่ลิเธียมรถจักรยานยนต์แบบพกพาในสต็อกที่นี่จากโรงงานของเรา